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上海五号线南延及十三号线二期和三期试运行将

作者:2016上海旅游攻略必    来源:未知    时间:2020-05-30     点击量:

[导报]从2018年12月30日起,上海轨道交通总收集规模将增加到705公里,415个站点(记者杨沂中测绘季周杰)将进行一系列的建设支持、运营接管和专家评审等严肃工作。上海轨道交通5号线将向南延伸,13号线二期和三期将于2001年12月30日开始试运营.2018.

上海轨道交通收集规模增至705公里415站

(通信员 杨翊中 制图 季周杰)通过建设支持、运营接管、专家评审等一系列重要工作,上海轨道交通5号线将向南延伸,13号线二期和三期将于2018年12月30日(周日)开始试运营。届时,上海轨道交通所有集合运营线路的总长度将增加到705公里(地铁676公里,磁悬浮29公里),车站数量将增加到415个(地铁413个,磁悬浮2个),备用车站数量将增加到57个。

5号线南延伸运营线路长度约16.1公里 新建8座车站

从12月30日(星期日)的第一班车开始,五号线南延段将运送乘客进行试运行。五号线南延工程是第一条穿越黄浦江的轨道交通,北起东川路站,南至奉贤新城站。作业线的长度约为16.1公里。沿线共有8个新站,包括江川路站、西都站、小棠站、冯普大道站、环城东路站、王源路站、金海湖站和奉贤新城站。其中,有4个高架车站和4个地下车站。至此,五号线全长将达到32.7公里,共有19个车站。五号线南延的开通和试运行将进一步扩大五号线的运营限制,缩小闵行与奉贤的区域联系,提升两区与中心城区的快速交通联系,促进区域经济增长。

车站装修遵循“简而美”设计气势 各具特色且利便维护

五号线南延工程车站的支撑和装饰遵循“简约、美观”的绿色设计原则,以可持续发展为目标,用最少的装饰材料突出建筑之美,通过加强照明和灯具的设计,增加空间的秩序和节奏。例如,江川路和西都车站大厅都是用裸露的衣服装饰的。清水混凝土涂料应用于箱梁布局的外部。光带用于照亮箱梁之间的翼板结构,使空间更加透明和舒适。小棠站屋架采用四弯伞结构。连接部对透光材料的处理使车站的顶面更加简洁明亮。侧窗采用玻璃幕墙,通过灯光设计也能展现车站在夜间的透明质感。另一方面,冯普大道站充分利用自然光,完美融合大跨度、膜式天窗、高窗等元素。并创建一个符合绿色建筑规模的车站。此外,四个地铁站秉承古朴典雅的色调,同时融入奉贤的地域特色和民俗文化元素,在灯具造型长度上进行非凡设计,并全部设置艺术墙造型,将功能与艺术有机结合。

5号线运营时间5:4223:14

五号线全线运行时间为5:42 ~ 2:14。其中,新庄站至奉贤新城站的首班车为5:50,末班车为22336030。奉贤新城站至莘庄站偏向首班车5:42和末班车22336000。

5号线开行Y形交路:主线段6编组、支线段4编组列车开行

根据线路布局,五号线南延试运行后,五号线将运行一条Y型线路。其中,新庄站-奉贤新城站是五号线的主要线路段,由6列编组列车运载乘客。东川路站-闵行开发区是5号线的一个支线,由4辆编组列车运载。

5号线主线段迟早会在高峰期开通一条大大小小的交通线。主要交通线路是新庄站-

乘坐5号线进行主线和支线换乘的乘客需要在东川路站换乘4-6辆编组列车。从莘庄开往闵行开发区的乘客在东川路站下车后需要换乘四段列车。但是,离开闵行开发区前往莘庄站的乘客应在东川路站下车,下楼到站厅层,然后到对面站台换乘6段编组列车。

在5号线主、支线交换的乘客需在东川路站换乘5

高峰时段(上午73,336,000至93,336,000,晚上173,336,000至203,336,000),五号线“新庄站-小棠站”段列车双向运行距离约为4分钟,五号线“小棠站-奉贤新城站”段列车双向运行距离约为8分钟,双向运行距离约为8分钟

在工作日高峰时段和双休日/节假日高峰时段(7336000 ~ 20:00),5号线“新庄站-奉贤新城站”列车双向运行距离约为6分钟,5号线支线“东川路站-闵行开发区”列车双向运行距离约为7分30秒。关于五号线各时段列车运行距离的详细信息,请登陆上海地铁官方网站查询。

号线列车最短运行距离约4分钟

五号线南延站试运行后,为有效掌握列车运行噪声的影响,列车将在不影响五号线整体通行能力的情况下,在东川路站-西都站约2公里范围内限速运行。

同时,5号线南延通车后,原优惠票价(2元发车)将暂时保留在原5号线(莘庄站至闵行开发区)现有路段。对于跨区域乘坐,将收取现有的统一票价(3元起程)。根据上海市政府的官方回复,五号线正式投入运营后,票价将进行调整。

局部区段限速控噪 既有线原优惠暂不变、跨线收集统一票价计费13

12月30日,13号线二期和三期也将投入试运行。13号线二期(世博大道站-华夏中路站)和13号线三期(华夏中路站-张江路站)将试运行,全长16.1公里。地下车站有12个,包括长青路站(号线二、三期运营线路长度约16.1公里 新建12座车站)、成山路站(换乘8号线)、东明路站(换乘6号线)、华鹏路站、仙安路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站(换乘16号线)、中科路站、林雪路站、张江路站。到目前为止,13号线总长度将达到38公里,有31个车站。

出站换乘7号线

增设人道化办事措施 周全提拔地铁办事能级联联是张江高科技园区的特色,打造了中科路站交通智能站的新地标,并在试点基础上设置智能查询服务机器人,方便乘客查询票价、首末班车、换乘路线、配套服务措施、收支口岸及周边地标,全面提升乘客体验。一是智能问讯机械人上岗履职。13号线二期和三期的所有车站都在自动售票机上方设置了大屏幕,用于双语运营和售票信息。超大屏幕可以容纳更多的信息内容,双重满足乘客的信息需求,并提供多种功能的信息服务,如收费、首末班车等。二是全线配备新型购票导乘大屏。在车站的马桶座上设置了一系列人道主义措施,如办公桌、手机架、挂钩、安全扶手等。无障碍厕所采用电动滑动门,配有儿童厕所、婴儿护理板、安全座椅等。根据第三种马桶比例添加到内部。同时,配有紧急呼叫按钮等服务措施,进一步提升上海地铁公厕的服务水平。三是车站公厕更人道化。上海地铁通过对相关部门的走访和与盲人代表的沟通,突破并开发了一套基于蓝牙的车站井下定位系统。盲手机进行APP音频导航,并在新的13号线的12个站点试点应用。四是APP音频导航瞽者出行无忧。坚持“一站一特色”的设计和支持理念,新站装饰有各种文化氛围。例如,上海的12位著名书法家应邀为该站题写名字,并将中国书法艺术融入该站。又如,长清路站建成了上海第一个“三感”站,即视觉——用水墨来模仿《富春山居图》的意境,听觉——用特殊的背景音乐来烘托艺术氛围,嗅觉——的自然芳香萦绕四周。另一个例子是陈淳路站用水墨演绎了一个浪漫的“家庭与乡村之爱”的爱情故事,营造了一种清新淡雅、意境深远的公共文化氛围。

五是公共文化打造可阅读的地铁车站。13

13号线二期和三期试运行后,13号线浦东段终点站将延伸至张江路站。届时,13号线现有车站的首末班车时间将保持不变。13号线全线运行时间为5:30 ~ 2:45,从缙云路站到张江路站的首班车时间为5333030,末班车时间为22336030。从张江路站到缙云路站的第一班车是5:30,最后一班车是22336030。

号线既有车站首末班时间不变 运营时间5:3023:45

在13号线二期和三期试运行后,13号线将在周日运营大小交通线路(山脊初期7336030 ~ 9:30,山脊后期17:00 ~ 19:30)。大型交通线路的运营路段为:缙云路站-张江路站,小型交通线路的运营路段为:缙云路站-华鹏路站。在工作日高峰时段和双休日/节假日,13号线从缙云路站到张江路站运行单一运营线路。

工作日日夕岑岭开行巨细交路 平峰及节沐日开行单一交路13

届时,13号线缙云路站与华鹏路站的距离约为3分钟,华鹏路站与张江路站的距离约为6分钟。在工作日的高峰时段,缙云路站与张江路站之间的距离约为6分钟。在双休日和节假日期间,13号线(8:30 ~ 20:30)填脊期间,金云路站至漳江路站的距离约为5分钟。关于13号线各时段列车运行距离的详细信息,请登陆上海地铁官方网站查询。

号线列车最短运行距离约3分钟

13号线长青路开通之初,采用出站换乘方式与7号线长青路站进行虚拟换乘。使用公交卡的乘客将在离开车站后30分钟内继续免费换乘。使用单程票的乘客在离开车站换乘后需要再次购票。此外,从12月30日

为了帮助换乘乘客尽快熟悉上述两个车站的换乘路线,上海地铁运营公司将初步派出更多工作人员在换乘收支口岸引导客流。此外,还将接受三维引导系统引导泛博乘客换乘,如在地面增加换乘引导贴纸,在站台立柱上张贴炫目的换乘路线提示,在收支门外增加站外指示标志牌。这将充分体现“指示清晰、引导连续”的设置原则,便于大乘客顺利到达换乘线路。

长清路站暂实行出站虚拟换乘 龙华站调整为站内换乘13

13号线二期和三期共有4个换乘站,可与6、7、8和16号线换乘。试运行后,预计上述四条线路的客流压力将有所缓解。

号线二、三期可与4线换乘 缓解响应线路客流压力,因此运营方建议:乘坐16号线前去市区的乘客,可在华夏中路站换乘13号线,避开2号线龙阳路站换乘大客流

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